電子汽車衡作為重要計量器具之一，其功能是為大宗物品稱重計量，常常用于貿易結算。上海亭衡對市場上正在使用的電子汽車衡進行檢查時發現存在較多問題進行分析。
利益驅使
由于電子汽車衡的稱量結果常常用于貿易結算，部分使用者擅自改動稱重顯示儀表的內存程序，使其變為根據實際需要任意改變稱量結果的“鬼秤”，損害消費者利益。但是，目前檢定規程或國家標準，都沒有提到對電子汽車衡使用顯示儀表的軟件測評。而另一種“鬼秤”的方式就是通過在汽車衡的某一只稱重傳感器信號線加裝搖控接收裝置，通過搖控方式人為改變傳感器阻值和電壓，從而改變稱重數據，破壞汽車衡計量性能的準確性。
質量意識依舊淡漠
部分廠家雖取得制造計量器具許可證，但實際生產過程中，并沒有將生產條件考核規范的要求貫穿于生產過程的始終，甚至嚴重違背考核規范的要求，生產廠家雖然建立健全各項計量管理制度和質量管理制度，但是實際情況怎樣是：以產品出廠檢定制度為例，能夠全面按照標準或規程進行產品出廠檢定的幾乎沒有，不是沒有能力，而是生產廠家自己簡化手續，對長時間入庫未出廠的產品不能及時組織后續檢定和狀態檢查。
關鍵生產工序未嚴格控制
有的生產廠家工序清楚、工藝嚴格、各項制度執行也到位，對外購、外協部件有嚴格的檢驗制度，保證了不合格的產品不流入下一道工序；其次對關鍵部件的采購定點也實行嚴格的評價制度，產品進廠逐件檢驗；對影響產品性能的關鍵工藝有嚴格的篩選和老化程序，確保了產品的質量。而有的生產廠家就不是這樣，外購、外協件不定點采購，隨意性較大，關鍵的元器件不篩選，不老化，特別是稱重傳感器和稱重儀表等關鍵元器件，自己也無驗收手段，好不好裝秤以后再說，產品不合格也不知道是哪個環節有問題。有的生產廠家的老化設備明顯不能滿足生產的需要，有的生產廠家連簡單的老化手段也沒有。
人員的技術狀況和整體素質有待提高
一個企業的產品如何保證質量水平，不僅僅依賴個別工程技術人員就可以解決的，它需要從管理人員到操作人員共同的努力，就產品質量的從嚴把關而言，執行出廠檢定的人員素質的高低起著很大的作用，我們了解到執行出廠檢定的人員對標準或規程的理解不夠比較普遍，有的甚至出廠檢定記錄還沒有統一的記錄格式，檢定人員不熟悉檢定規程和國家標準，不清楚檢定什么項目，出廠檢定質量難以得到保證。
由于電子汽車衡作為貿易結算的計量器具直接影響到國計民生，因此，用戶在選購產品時，一定要選購正規企業生產的產品。目前市場上一些非正規企業的較多，且質量較差，而又遠遠低于正規企業的產品，致使電子汽車衡產品市場競爭更加激烈，造成正規生產廠家為了降低成本，產品質量也出現不同程度的波動。
綜上所述，解決這些問題關鍵在監管部門和技術機構，但目前的國家標準和檢定規程有一些方面的問題沒有涉及，如稱重顯示儀表的軟件測評和稱重傳感器的防作弊問題。還有就是對汽車衡材料的規定，早在計劃經濟時期的國標就規定使用鋼板的規格和強度，隨著市場經濟的到來，現行國標仍沒有做明確規定，而美國的標準卻加強了汽車衡的強度檢測，從而使制造商不能偷工減料，希望正在修訂的國標能夠增加類似內容。這樣，監管部門和技術機構就“有標可依”，一些問題將迎刃而解。
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